国庆假期时间，央视推出了原创记载片《超等工程Ⅱ》，用最直不雅的镜头记录了这些轰动东谈主心的超等工程背后的故事偷拍 porn，看过了前两集《中国路》和《中国桥》，咱们再来望望第三集《中国车》。

国庆假期，不幼年伙伴依然在路上，少不了要跟高铁打交谈。

从冰雪障翳的高寒地带到热带海岛，高铁这个庞大的相聚每天王人在高速初始，高效而飞速的成就才略也让这个相聚技术处在蔓延之中，这是中国东谈主，最攫金不见人的超等工程。而中国速率的背后，却是高铁工程师们阻抑攻克难关，阻抑理睬挑战的奋力。

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反复检会 找到愈加优化的车头筹画决策

青岛四方，是寰宇上最大的高速列车制造基地，中国近一半的高速列车在此被筹画和制造。

这个庞大的工场，每4天就不错为中国的高速相聚提供3列全新的高铁机车。

这种新式列车曾跑出了486公里的时速，这是迄今为止在认真运营瓦解上跑出的寰宇最高速率。

但是这款高速列车的筹画师丁叁叁并不欢悦。天然丁叁叁团队筹画的车体一经是寰宇上具有最好气动性能的车体之一，可是他们接续挑战我方，找到愈加优化的车头筹画决策。

过程反复的检会，改日过程空气能源学优化的车体结构会被筹画和制造出来，它会有更高的强度，更光滑的车身和更好的气密性能，爱就色色这些数据在这个星球上，不错骄横地排在同类的前线。

前年这个巨型工场坐蓐了200列以上的新式高速列车，它们将助力中国编织一个愈加庞大的高铁相聚。

无缝轨谈 衔接起无缝的超等高速交通网

车轮和铁轨的相干，是轨谈交通守护一切话题的基础，不管高速行驶如故制动，列车王人要靠轮轨的改换斗争得以兑现。

列车疾驰，车轮跟铁轨的斗争面积惟一100多往日毫米，这个面积甚而还不足指尖的大小。在指尖大小的面积上承载阻抑变化的复杂载荷，这条目轨谈必须全王人的平整。

当列车高速行驶时，要是轨谈上有两根头发丝直径的隆起，轨谈和车轮产生的冲击力达到7吨，这个力量对高速行驶的列车全王人是厄运。

为了幸免这种情况的发生，高速轨谈的装配，被条目不行留住缺欠。

奈何能力焊合出一根委果的无缝钢轨？

在安徽芜湖中国最大的焊轨基地之一，为了尽量减少焊合，钢轨从出厂时就达到了惊东谈主的100米，这是咱们熟谙的芜俚钢轨的8倍多。原始钢轨被运到焊合基地后，焊合机将这些100米长的钢轨再延长5倍。通过对焊合点进行高精度打磨，最终接口的精度被完结在1/10毫米级，这是当今各人轨谈焊合上的最高精度。

那么问题又来了偷拍 porn，长达500米的钢轨怎么吊装运往施工地方？