【太平洋汽车 评测频谈】二十多年来【DSE-973】セックスレス母さん 高梨あゆみ，B级车向来是搭伙厂商的必争之地。行为最众所周知的车系之一，雅阁早在90年代末就被广汽本田以天下同步的速率引入国产，并连忙成为中级轿车阵脚的领头羊，而行为青出于蓝，迈腾（询底价|查参配）则在2007年被一汽-寰球引进，凭借德式深通造车工艺和每代普遍的变革，也一经成为市集的杰出人物。

时辰一排眼来到2024年，迈腾和雅阁齐一经完成了各自的最新换代，在智能化波澜席卷车坛每个边缘的今天，两款车把我方品牌确方丈设施武装起来，以不遗余力的姿态全概念干涉竞争，斗个难分艰深。到底最新一代的迈腾和雅阁，谁才是最懂中国破钞者?

外不雅对比

迈腾和雅阁，在造型作风的取进取一直是两个天下。迈腾用千里稳严肃的形象拿获不少破钞者的心念念，而雅阁则袭取了传统日系轿车的内敛绚烂。来到全新一代车型，迈腾在忖度打算上也迎来更始，基于全新B9平台打造的它在气质上少了几分严肃，多了几分年青。而雅阁就多了几分相沿方正的嗅觉，会通轿跑般的溜背躯壳，惹来不少参谋的声息。

座舱对比

座椅清闲肠对比

驾驶体验对比

能源方面，全新一代迈腾提供1.5T和2.0T发动机可选，xixirentiyishu其中1.5TEvo2发动机最大功率为118kW，本次试驾的车型则搭载2.0T发动机，其最大功率为162kW，最大扭矩为350N·m，两款发动机齐是匹配7速双聚散变速器。固然账面参数和蓝本差未几，但在使用了可变截面涡轮以及米勒轮回等时间后，新车的能耗进一步缩小，官方示意，其1.5T版的百公里油耗仅5.8L，而1.4T版为6.23L。

雅阁提供e:PHEV插混版和1.5T汽油版两种能源类型可选。此次试驾的是260TURBO车型搭载了1.5 L直喷涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱，其最大输出功率141kW，最大扭矩260N·m，继承高压直喷和多段喷射时间;高效斜流涡轮，可罢了灵敏高效输出;低转速区域产生最大扭矩，兼顾了更好的加快反馈。

写在临了

历程一连串的深度体验和试驾，不出丑出第十一代雅阁则连接延续了典型日系轿车的易用好上手的特色，轻快贤达的驾驶体验也讲明它依然是一辆地谈的本田车，但在智能化体验和座舱清闲肠方面，则与迈腾有明显的差距。而全新一代迈腾则全面接轨时期，更充分洽商中国国情与客户内容需求，从强调数字化体验的座舱、强劲的后排清闲肠、明智的大疆智驾等等齐不错看到一汽-寰球在迈腾身上干涉决心。

（图/文/摄：太平洋汽车 马鑫-裁剪）【DSE-973】セックスレス母さん 高梨あゆみ